中大集团七款新能源客车将进京示范运营 成为外地获准厂家

“新能源汽车的春天终于到来了！”4月19日，我国大型汽车制造企业集团——位于江苏盐城的中大集团董事局主席徐连国接受记者采访时很是兴奋。因为《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》已于18日在国务院常务会议上顺利通过，而这个规划恰恰与中大集团潜心发展11年的思路不谋而合，甚至从某种意义上来说中大是中国新能源纯电动客车的部分行业标准探索者。

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。而中大集团早在2001年就开始进入电动客车领域，其生产的“中纯电动汽车”是利用中大汽车全承载车身技术，结合国内科研院校配套企业及国外相关研究机构系统研发而成。

国家环保部在今年3月2日正式发布了新版《环境空气质量标准》，并同时发布了新的空气质量评价体系“环境空气质量指数”。北京市为有效降低P2.5的浓度，将大力发展电动交通工具作为重要抓手。北京市相关部门经过缜密调研，将公共交通工具的更换寄希望于中大汽车，并在3月8日由市政府戴卫副秘书长带领团队亲临中大集团进行现场考察。戴卫对中大集团在新能源汽车的关键技术做出的贡献表示敬佩，并希望中大新能源汽车在十八大召开前投入北京市示范运营。

徐连国自豪地告诉记者，中大新能源汽车具备的低温性能与北方的低温气候比较适宜，能实现零下20多度以下的超低温运行，处于世界的地位。而中大汽车美观大方的造型也是深深博取了城市管理者青睐，其独有的节能减排装置更是让专家学者叫绝!

仅仅过了一个月，戴卫率领北京市科学技术委员会、北京市交通委员会、国家汽车质量监督检验中心、北京市质量技术监督局、北京市运输管理局、北京市公交集团、北京理工大学等单位相关负责人，再次来到中大集团，就中大新能源汽车示范运营进行技术对接，并确定七款中大新能源客车在年内、争取十八大召开前顺利进京。

中大集团作为获准进入北京示范运营的外地汽车厂家，确定的七款客车将全面涵盖北京各方面客运出行的所有需求。

“一个字——干！”徐连国铿锵有力、掷地有声。他告诉记者，中大集团依靠自主研发，现建有磷酸铁锂电池生产线3条，生产能力达三千万安时。为了确保新能源汽车能在年内顺利实现进京示范运营，中大汽车专门设立了工作组，根据时间进度表有条不紊地进行研究和生产，“一定能按时、保质、保量的落实完成。”

中大新能源汽车其实早就凭借“新产品、新技术、新元素”等亮点，远销到西班牙、哥斯达黎加等国家。中大集团前不久还参加了中国—土耳其的高峰论坛，受到了土耳其总理和多名部长的专门接见，即将进入土耳其等欧洲市场。亚洲、非洲等国际市场也都传来了好消息。

新能源交通工具在国内的普及和推广，是人民生活水平不断提高和进步的必然要求，这在很大程度上取决于政府思想观念的转变。而中大新能源成果让政府看到大面积推广电动汽车已经具备现实可能性。

国家交通运输部在调研电动客车时，给予中大集团的评价：“中大电动车的质量得到了用户的肯定，而通过实际的体验，我们也发现其汽车生产工艺有其独到之处。中大电动客车的发展为我们提供了很好的民营企业电动客车发展模型的样版。”

今年2月17日，中美经贸合作论坛在美国加利福尼亚州洛杉矶市举行，期间中大集团与美方正式签定合作协议，将投资3.1亿美元在美国生产新能源汽车；3月13日，徐连国率团考察北京市通州区，双方计划在北京组建中大燕京新能源汽车集团并共同打造中国新能源汽车产业基地，该产业基地将涵盖电动汽车、货车、专用车、工程机械全系列整车以及各类车船动力总成和新能源汽车关键零部件；3月16日，中大集团与中国电力开发有限公司合作启动新能源客车项目，首期注资1.5亿……

国家相关的政策已经出台，徐连国希望政府相关部门能进一步加大扶持的力度，同时通过进一步加大研发力度和投入强度，将中大集团积累的研发优势转化为产能优势，实现中大新能源汽车产业化水平的化。

“30%的市场份额！”徐连国对于中大新能源汽车在世界市场的美好前景充满了信心。